Расскажем простыми словами о ключевом законе, который определяет основные требования к тахографам в России. Речь идет о приказе Минтранса №440 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства».
Приказ был издан 28 октября 2020 года, вступил в силу с 1 января 2021 года и действует до 1 сентября 2026 года. Разберем актуальные требования на 2025 год.
В приказе содержится подробная информация о том:
- на какие транспортные средства необходимо устанавливать тахограф;
- какие бортовые самописцы можно использовать;
- исключения: кому не нужен тахограф;
- какие правила эксплуатации и обслуживания тахографического оборудования необходимо соблюдать, в том числе про использование карты водителя и обязательное техобслуживание.
С полным текстом документа вы можете ознакомиться здесь.
Все самые важные вопросы по каждому пункту мы разберем в этой статье.
Штрафы по тахографам прописаны в статье 11.23 административного кодекса. Про них мы подробно напишем в следующем материале — не переключайтесь.
Кому нужен тахограф?
Самый главный вопрос, на который иногда неправильно отвечают даже в юридических консультациях. Причина в том, что нормативные акты в сфере тахографии разные специалисты трактуют по-своему. Например, некоторые юристы до сих пор ссылаются на устаревший Приказ Минтранса №36, хотя он уже не действует — с 2021 года применяется Приказ №440, что говорит об их некомпетентности.
Еще важно учитывать, что даже корректные ответы в интернете могли быть актуальны лишь на момент их публикации. Поэтому при поиске информации обращайте внимание на дату консультации и проверяйте, действуют ли сейчас нормы, на которые опирается специалист.
Кроме того, часто пользователи делятся в интернете личным опытом из серии «всегда так делал и все было нормально», опять же не обращая внимания на то, что законодательство изменилось, или просто им везло и они не попадали в проверку ГИБДД.
Итак, кому нужен тахограф?
В приказе 440 есть приложение 2 «Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами». В нем однозначно написано, что тахограф нужно устанавливать:
- на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн, эксплуатируемые физическими лицами;
- на автобусы, эксплуатируемые физическими лицами;
- транспортные средства категорий N2 (грузовики от 3,5 до 12 тонн) и N3 (грузовики свыше 12 тонн), эксплуатируемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.
Если ваше транспортное средство попадает в одну из этих категорий, вам нужен тахограф.
Например, если у вас есть грузовик или автобус с 8+ местами для сидения, и вы используете их только в личных целях, на них все равно нужно установить тахограф, соблюдать правила его эксплуатации, укладываться в нормы труда и отдыха для водителей и использовать карту водителя в каждой поездке.
Если у вас ИП и вы используете грузовик для коротких рейсов, чтобы развести продукцию заказчикам, вам все равно нужен тахограф.
Если вы не владелец грузовика, а только берете машину в аренду, в ней должен быть тахограф, а у вас — карта водителя.
При отсутствии тахографа или нарушении правил его эксплуатации инспектор ГИБДД может выписать водителю штраф. Нашу статью про штрафы, за что их назначают и в каком размере, читайте ЗДЕСЬ.
440 приказ минтранса о тахографах: исключения
Но есть и хорошая новость: в приложении 2 к Приказу 440 указан список исключений, кому можно не устанавливать тахограф.
В исключения попадают спецмашины различных ведомств (но они обычно об этом знают). А также:
- автомобили возрастом более 50 лет, не используемые для коммерческих перевозок;
- техника (автобетононасосы, автоэвакуаторы и др.);
- специализированные автомобили, например специально оборудованные молоковозы; машины для перевозки живых животных, пчел, яиц; автолавки; автомобили-дома и некоторые другие виды транспорта.
Подробнее об исключениях читайте в следующей статье.
Виды тахографов, допущенных к применению в РФ
Кому нужен тахограф, разобрались. Теперь давайте выясним, какие тахографы можно использовать.
Если вы ездите только по России, вам нужен тахограф с СКЗИ.
Если вы планируете международные маршруты, выбирайте тахограф ЕСТР.
Все тахографы, допущенные к применению, есть в перечне, который опубликован на портале Росавтотранса.
Важно! Все работы по установке и обслуживанию тахографа необходимо выполнять только в авторизованной тахографической мастерской! Не пытайтесь сэкономить, устанавливая и заменяя тахограф самостоятельно.
После установки тахограф необходимо активировать. Сделать это может только авторизованная мастерская с использованием карты мастерской. Мастер активирует и настроит тахограф, который будет соответствовать требования законодательства.
Сведения обо всех работах передаются в автоматизированную информационную систему, и оборудование, о котором нет соответствующей записи в базе, не считается корректно установленным. А значит, при проверке сотрудником ГИБДД вы получите штраф, несмотря на то, что тахограф в наличии.
На юрлицо могут наложить взыскание до 50 тысяч рублей, что довольно ощутимо и съедает всю возможную экономию.
Приказ 440 Минтранса: зачем нужна карта водителя
Если на ваше транспортное средство нужен тахограф, вы выбрали модель и обратились за установкой в авторизованную мастерскую, для соблюдения правил эксплуатации вам еще нужна карта водителя (Приложение 1 к Приказу 440).
У каждого водителя карта должна быть своя, именная, с фотографией. Она выпускается организацией-изготовителем по личному заявлению, заносится в соответствующую базу и действует в течение 3 лет. Карта нужна для того, чтобы идентифицировать водителя, а также проконтролировать соблюдение норм труда и отдыха конкретным человеком. Поэтому карту необходимо вставлять в тахограф перед началом движения и вынимать только после полной остановки.
Подробнее о картах водителя мы расскажем в отдельном материале. Пока отметим, что все данные записываются на карту и в сам тахограф. Объем памяти карты ограничен, информацию необходимо выгружать не реже, чем раз в 28 дней, а затем хранить в течение года. Такие сроки установлены в Приложении 3 Приказа 440.
Кроме того, в этом же приложении, которое называется «Правила использования тахографов, установленных на транспортные средства», описан порядок замены, хранения и утилизации блока НКМ тахографа в случае, если он перестал работать или закончился срок эксплуатации.
Снова напомним, что все работы по диагностике, ремонту, замене тахографа нужно проводить только в авторизованной мастерской. Самостоятельное вмешательство может привести не только к отмене гарантии на оборудование, но и к тому, что тахограф не будет соответствовать требованиям законодательства и не пройдет ТО и проверку сотрудником ГИБДД. Тахограф придется менять, что обойдется намного дороже, чем соблюдение правил эксплуатации.
Подведем итоги. О чем говорит приказ 440 по тахографам?
Если у вас есть грузовик массой более 3,5 тонн или автобус и ваше транспортное средство не попадает в список исключений, вам нужен тахограф. Выбрать подходящую модель можно из реестра Росавтотранса.
Для соблюдения правил эксплуатации оборудование необходимо устанавливать и обслуживать только в авторизованных мастерских. У водителя должна быть карта, которую он вставляет в тахограф перед началом каждого рейса. Сам водитель должен соблюдать нормы времени управления транспортным средством и отдыха.
Какие штрафы есть за нарушение правил эксплуатации тахографов, читайте здесь.
Знакомьтесь с законодательством, соблюдайте правила и повышайте безопасность на дорогах. Это важно для всех участников движения.
