Технический осмотр (ТО) — это проверка технического состояния транспортного средства, которая позволяет получить независимое подтверждение того, что автомобиль безопасен и может быть допущен к участию в дорожном движении. По результатам технического осмотра владелец получает на руки диагностическую карту с отметками о состоянии транспортного средства.
В этой статье мы расскажем, какие требования предъявляются на ТО, кому обязательно его нужно проходить и с какой периодичностью, а также как при прохождении техосмотра транспортных средств проверяют тахограф.
Законодательство: приказы о тахографах и техосмотре
Согласно законодательству порядок проведения техосмотра и необходимость установки тахографического оборудования определяют следующие нормативные акты:
- Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Статья 20 «Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, физическим лицам при эксплуатации транспортных средств»
- Федеральный закон №170-ФЗ от 01.07.2011 г. «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» — устанавливает общие требования к ТО, включая обязательность для коммерческого транспорта.
- Приказ Минтранса №440 от 28.10.2020 г.«Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства» — утверждает требования к тахографам и определяет категории и виды ТС, подлежащих обязательному оснащению тахографами.
- Постановление Правительства №1434 от 15.09.2020 г. «Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» — детализирует правила проведения осмотра (действует с 01.10.2021 г.).
Таким образом, согласно законодательству, без работоспособного тахографа с СКЗИ (для внутренних перевозок) или устройства, соответствующего требованиям ЕСТР (для ТС производящих международные автомобильные перевозки) пройти ТО невозможно. Наличие исправного оборудования является критическим условием допуска к эксплуатации. Разберемся, как подготовиться к ТО и на что обратить внимание.
Требования к тахографам на техосмотре
Устройства, которые, согласно законодательству, должны быть установлены для регистрации режима труда и отдыха водителей, делятся на тахографы с СКЗИ и оборудование, соответствующее требованиям ЕСТР. Требования к ним на станции техосмотра и порядок проверки будут различаться.
Для тахографов с СКЗИ:
Последняя настройка оборудования должна быть проведена не позднее 3 лет до дня представления транспортного средства на очередной технический осмотр (ранее настройка тахографа называлась калибровкой).
Устройство корректно печатает:
- идентификационный номер (VIN) ТС,
- государственный регистрационный номер ТС,
- номер тахографа и номер активизированного в составе этого тахографа СКЗИ,
- текущие дату и время,
- сведения о метрологической поверке внесены в систему ФГИС «АРШИН».
Для тахографов ЕСТР:
- Калибровка тахографа проведена в течение двух лет до дня представления транспортного средства на очередной технический осмотр;
- Тахограф имеет знак официального утверждения типа в соответствии с требованиями ЕС.
- На автомобиле должна быть размещена установочная табличка с информацией о характеристическом коэффициенте транспортного средства и дате его определения, об эффективной окружности шин колес и о дате их измерения.
Реестр тахографов ФБУ «Росавтотранс»
Технический осмотр сможет пройти только устройство, включенное в официальный реестр тахографов, опубликованный на портале ФБУ «Росавтотранс». В этом реестре содержатся сведения о тахографах, разрешенных к установке и эксплуатации. Среди моделей ШТРИХ в перечень включены:
- «ШТРИХ-ТахоRUS» SM 100.42.00.00-13
- «ШТРИХ-ТахоRUS» SM 100.42.00.00-14
- «ШТРИХ-ТахоRUS» SM 100.42.00.00-15
- Тахограф многофункциональный (с функциями автомобильного компьютера и АСН) "МАК-1"
- «ШТРИХ-ТахоRUS-OL»
Кроме того, оператор технической станции может проверить тахограф по серийному номеру.
Важно! Если ТС подпадает под категорию, которая подлежит оснащению тахографом, его отсутствие автоматически приведет к отказу в выдаче диагностической карты.
Сама диагностическая карта с 2024 года карта оформляется в электронном виде и заносится в базу ЕАИСТО. Бумажный вариант выдается по запросу.
Как часто нужно проходить техосмотр грузовому транспорту и автобусам?
В зависимости от типа транспортного средства, периодичность ТО варьируется от 6 месяцев до 2 лет.
- Грузовики массой более 3,5 тонн — ежегодно.
- Грузовики массой до 3,5 тонн включительно:
- каждые 2 года (если ТС от 4 до 10 лет);
- ежегодно (если ТС старше 10 лет).
- Автобусы:
- ежегодно (для ТС младше 5 лет);
- каждые 6 месяцев (для ТС старше 5 лет).
Штрафы за отсутствие ТО
Проверить, есть ли у транспортного средства диагностическая карта, может сотрудник ГИБДД в ходе обычной проверки на дороге. Кроме того, он обязательно запросит карту в случае, если автомобиль попал в ДТП.
Также в ближайшее время непрохождение ТО планируют выявлять автоматически через дорожные камеры.
Если диагностической карты нет, будет наложен штраф:
- на водителя — 2 000 рублей (ч.1.1 ст.12.5 КоАП РФ);
- на юридическое лицо — 50 000 рублей (ч. 1 12.31 КоАП РФ);
- на должностное лицо — 500 рублей (ч. 1 12.31 КоАП РФ).
Возможна другая ситуация: диагностическая карта есть, но фактически техосмотр не пройден или карта оформлена с нарушениями.
Согласно ч.3 ст.14.4.1 КоАП РФ «Выдача диагностической карты, подтверждающей допуск к участию в дорожном движении транспортного средства, в отношении которого не проведен технический осмотр или при проведении технического осмотра которого выявлено несоответствие этого транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств.» будут наложены штрафы на компанию, проводившую технический осмотр.
Суммы довольно серьезные:
- для граждан штраф составит от 5 000 до 10 000 руб.;
- для должностных лиц — от 30 000 до 50 000 руб.;
- для юрлиц — от 200 000 до 300 000 руб.
Соблюдение требований к тахографам и своевременное прохождение ТО — не просто формальность, а необходимое условие легальной работы транспорта. Рекомендуем владельцам транспортных средств поддерживать ТС в исправном техническом состоянии, своевременно обращаться в официальные мастерские для обслуживания тахографов. Последние изменения, такие как введение электронной диагностической карты и внедрение автоматических штрафов, упрощают контроль со стороны государства и делают процедуру ТО более прозрачной.
Следите за обновлениями законодательства и готовьтесь к ТО заранее!
